Una moto de aventura carburada, de un solo cilindro, hecha exactamente para este tipo de viaje — lo bastante ligera para caminos difíciles, lo bastante simple para repararla en cualquier lugar. Ha pasado por nueve países y sigue contando.
Ximena, nombre que le puse tras nuestras aventuras formativas en el sur de México, un homenaje a Oaxaca. Sentía que quería que su nombre tuviera una X. La compré con 4.800 millas y actualmente tiene alrededor de 18.000. No suena muy bonita y a veces le cuesta con la carga que le pongo encima, pero siempre enciende y está lista para lo que le exija.
Historial de Mantenimiento Mayor
- Nuevo rodamiento de dirección a las 7 mil millas en Austin, Texas — nota para quien vaya rumbo a México: evita hacer mantenimiento en Estados Unidos; es mucho más barato y mejor al sur de la frontera.
- Nuevo embrague a las 8 mil millas en Oaxaca, México, porque quemé el embrague usando aceite de carro (un gran error).
- Nueva cadena a las 10 mil millas en el sur de México, y nuevos piñones a las 11 mil en El Salvador.
- Nueva cadena de distribución a las 13.500 millas en Bogotá, Colombia, después de escuchar un ruido mecánico terrible durante cerca de 1.000 millas a altas rpm y con carga alta. Esto no terminó por resolver el ruido — todo apunta a que la causa fue una pérdida de presión de aceite.
- Culata completamente nueva a las 15.500 millas en Cali — nuevo pistón, cilindro, válvulas y bomba de aceite. Ya no quema aceite.
